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云南滇黔交界(富源)公铁多式联运现代物流基地项目
发布时间:2017-01-11
项目名称 云南滇黔交界(富源)公铁多式联运现代物流基地项目
提报年度 2017年
项目主办单位 富源县
项目建设地点 富源县工业园区
建设性质 新建
项目简述 云南的发展及中国与南亚、东南亚的合作进程需要在富源县建设“云南滇黔交界富源公铁多式联运现代物流基地”,联结贵州至云南昆明,通往南亚、东南亚,项目建成云南物流次中心、滇黔物流中心,建成后的物流基地将成为富源县、曲靖市乃至云南省的物资中转节点,滇黔经济区的物流联结者,曲靖市物流内核,公铁联运试点试范基地。初步建成整合滇黔,涵盖云南乃至贵州的物流整合、公路与铁路物流相结合的云南省物流次中心,建成功能健全的物流信息、物流运输、仓储和交易四大平台,大力发展信息化、自动化、网络化、智能化的第三方物流(TPL),建成现代物流企业体系,形成区域物流一体化的现代物流圈和形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、标准化、信息化、专业化和现代化物流服务网络体系。
项目实施依据 项目符合国家产业导向,符合云南省、曲靖市、富源县物流发展战略布局。《关于加快我国现代物流发展的若干意见》,《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》,《云南现代物流规划》,《富源县十三五规划》。
项目在本地区的作用和地位 云南省作为西南边疆地区,是连接中国与东南亚、南亚的重要门户和纽带,对“一带一路”战略构想的建设具有独特的地位和作用。在国内西部经济发展战略实施和国家对外开放新战略启动的背景下,随着建立中国一一东盟自由贸易区进程的推进,云南省在国际经济合作中发挥着越来越重要的作用。可以预计,未来云南定能成为国内区域乃至国际区域物流集中和分拨的物流经营管理、运作组织的承接地。因此建设云南向东南亚周边国家辐射的现代物流服务体系迫在眉睫,而规划建设云南滇黔交界(富源)公铁多式联运现代物流基地项目就是为了更好地服务于富源县的经济建设,实现立足曲靖、连接滇黔、面向南亚、东南亚的发展目标,落实省委、省政府的发展重点产业(物流产业是之一)文件精神和配合国家建设中国一一东盟自由贸易区及云南省建设国际大通道的战略规划。本项目的建设,是加快富源县发展的需要,也是曲靖市经济发展和城市可持续发展的需要;是富源县客观现实和远景考虑的选择。
建设地点的自然条件和社会经济情况简述 富源县东与贵州省盘县、兴义市接壤,南与罗平县毗邻,西部与麒麟区、沾益县交界,北与宣威市相连。富源县位于云南省东部,全县国土面积3348平方公里,辖9镇1乡2街道、161个村(社区)、1723个自然村、总人口80余万,素有“八宝之乡”美称,除丰富的煤炭资源外,“大河乌猪”、“富源魔芋”两大国家级农业支柱品牌誉满全国、名扬海内外。2015年,全年生产总值完成122.1亿元,规模以上固定资产投资完成141.6亿元,地方公共财政预算收入完成8.58亿元,社会消费品零售总额完成42.9亿元,农村居民人均可支配收入9457元,城镇居民人均可支配收入27237元。
项目建设内容 1.建设规模:云南富源物流基地位于曲靖市富源县。依托南昆铁路、内昆铁路、沪昆高铁、汕昆高速和杭瑞高速及滇黔桂周边产业及资源条件,打造以公铁联运及仓储、交易、中转、加工、联运、冷链、配送、检验检测、线上线下互动相结合的现代多式联运物流基地,采用“物流基地一物流组团一物流区”三级结构体系,建设包括信息中心综合楼,综合服务楼,专用、办公用停车场,生产、加工设施用,露天式仓储,货物聚散基地、配送中心、货车分流中心,铁路专用线及专用货场、公路交通运输用地,绿化等,项目建筑面积270000平方米,货运量2000万吨/年。 2.建设期限:2年(2017年—2018年)。 3.占地面积:801亩。
项目建设地施工条件 项目位于南昆铁路、内昆铁路、沪昆高铁、汕昆高速和杭瑞高速旁,所需原、辅材料运输方便,项目区列入工业园区专门规划为独立的物流片区,征地前期工作、基础设施建设正有序开展。
项目主要原料、燃料、电力及其它原材料供应情况 项目所需主要原材料、辅料当地均能有效保障,当地劳动力充裕,完全能够满足项目建设和正常经营需要。
交通运输情况 全县城乡基础设施极大改善,交通网络十分发达。项目位于2208线铁路、沪昆高铁、南昆铁路、曲胜高速公路和国道320线、省道205线及101线旁,构成了“一主三支两铁”的综合运输体系,交通便利。
工艺技术方案简述 严格按照国家相关行业规定操作。
项目前期准备工作及进展情况 项目规划,可行性研究报告已经完成,开展征地前期工作,基础设施配套建设正在进行。
项目可享受的优惠政策 《富源县促进投资优惠办法(暂行)》
项目对环境的影响的初步评估 该项目污物处理的环保设计能达到国家环保要求,对环境没有不利影响。
投资估算及资金筹措 1.投资估算:项目总投资116587.83万元。 2.资金结构:项目建设投资110904.32万元,占项目总投资的95.13%,建设期利息4716.55万元,占项目总投资的4.05%,流动资金966.96万元,占项目总投资的0.83%。 3.资金筹措方式:对外招商。
产品或服务的市场预测及分析 本项目主要以服务、贸易、公铁转运、配送、深加工、仓储为主要服务内容,所需要的贸易商品主要来自于富源县及周边县市的矿山企业、建材企业、木材加工业、农产品加工业、生产性物资服务以及生活类物资流通企业。待新建铁路、高速公路建成后,该物流基地服务内容会更加稳定与强大,目前富源县商贸物流发展已经开始起步,与物流相关的交通运输、信息通讯、仓储配送和批发零售等行业均有了较快发展,商贸物流市场需求正在逐步扩大,蓬勃发展的高原特色农产品企业已成为物流市场需求的重要主体,旺盛的商贸流通业与发达的专业市场正成为物流市场需求的重要来源,各种产业所需原材料供给己经形成一定的规模,随着物流基地的建设发展和当地政府相关政策的引导,物流基地服务对象和范围将更加广阔。
初步经济效益分析 本项目全部投资可于9年内收回,项目收益稳定,在整个经营期内能保持盈利水平,有较高的累积盈余资金和持续经营能力,投资风险小,经济上可行。项目建成后会产生较好的社会效益、环境效益和经济效益。项目达产后(第4年)起年销售收入(不含税)29709.3 万元,扣除年总成本费用(不含税)13278万元,年利润总额16277万元。财务内部收益率达5.14%,投资回收期9.04年(含建设期3年),投资利润率13.97%,销售利润率54.82%。
合作方式 独资、合资、合作或其它
联系方式 联系单位:富源县
联系地址:富源县招商合作局
联 系 人:尹定翠
联系电话:0874-4616818
传 真:0874-4088366
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